Metallbienenwabe-Substratfläche-Beschreibung:
Using die metallische Bienenwabe als den Träger, werden konvertiert werden unsere Reihen des Drei-Wege-Katalysators des Motorrades hauptsächlich vom Platin, vom Palladium, vom Rhodium, von anderen kostbaren Metallen und von einer Vielzahl des Elements der seltenen Masse durch einen bestimmten Produktionsprozeß, wenn der Abgas, unter dem Vorgang des Katalysators, der schädliche Abgas durchfließen, Kohlenmonoxid (Co), Kohlenwasserstoffe (CH), Stickstoffoxide (NOx) werden mit.einbezogen in Redox- Reaktionen gebildet und in Kohlendioxyd (CO2), Wasser (H2O) und Stickstoff (N), anderes harmloses Gas des Nr., um den Zweck Reinigung zu erzielen
Bedingungen
*Metal Katalysator
*Auto Katalysator
*EURO IV Emissionstandard
*High Beschichtungtechnologie
*Raw Material Lieferant-Heraeus
Anwendung:
Für Feuergebührentreibstoff erschöpfen vehicls Reinigung, durch die kostbaren Metalle und den Massenkatalysator, das Abgas HC. Co. Und NOx und andere schädliche Bauteile in schädliches N2. CO2. Und H2O. Damit Emission der Zustandstandards des Zustands 3.4
*catalyst Typ: Komplizierter Katalysator des Edelmetalls (Pint, Palladium, relative Feuchtigkeit) plus Komplex der seltenen Masse
Katalysator
*catalytic Substratfläche: Metallsubstratfläche und keramische Substratfläche der Bienenwabe
*fantastic Beschichtungfestigkeit und beständig und langfristige Katalysatorfähigkeit
*advanced Technik der Substratflächen, die, depandable Widerstandwärmeschläge und Stabilität des Geräts sicherstellend bilden und einmachen
*various Arten von Bedingungen und Typen, kundenspezifische Produkte wie pro spezifische Bedingung der Klienten und Technologiedaten
Die Merkmale unserer Produkte:
*Low thermische Dynamicdehnung
*High Fläche
*Long-term Haltbarkeitsleistung
*Low Druckabfall
*Good Wärmestoßwiderstand
*Combined mit den EGR-Systemen, um verschiedenen Fahrzeugen zu helfen, um Emissionstandard zufriedenzustellen
*Low Zündungtemperatur
*Excellent Adhäsion zwischen Waschenmantel und susbstrate mit netty Zelle
Technische hauptsächlichparameter:
Substratfläche: Metallbienenwabesubstratfläche (F.E.-Cr-Al Legierung)
Zündungtemperatur: CO≤ 200° C, HC≤ 200° C, NOX≤ 200° C
Beschichtendes Schlusses Kinetik ≤ 3%
Umrechnungssatz: CO≥ 90%, HC≥ 90%, NOX≥ 80%
Haltbarkeit: Nicht weniger als 15000 Kilometer

Form | Material | Durchmesser | Länge | Kanaldichte (cpsi) |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 20 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 80 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 30 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 60 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 30 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 40 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 60 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 70 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 38 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 42 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 45 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 48.6 | 70 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 53 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 63 | 50 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 101.6 | 100 | 200/300/400 |
Form | Material | Durchmesser | Länge | Kanaldichte (cpsi) |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 20 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 20 | 80 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 30 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 60 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 28 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 30 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 40 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 60 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 70 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 35 | 100 | 100/200 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 38 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 42 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 45 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 48.6 | 70 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 53 | 100 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 63 | 50 | 100/200/300/400 |
Zylinder | Fe/Cr/Al | 101.6 | 100 | 200/300/400 |